| Gonflage
des pneus |
| Attention
!! Ne sous estimez pas le gonflage de vos pneus, car le sur
gonflage et le sous gonflage sont les 2 causes les plus fréquentes
d'usure avancé des peunatiques. En utilisant courante, votre
auto peut subir une chute de pression d'environs 100 gr par
mois. Il est donc essentiel de contrôler mensuellement la pression
de vos pneus. |
| Avec
un bon gonflage adéquat, vous optimisez :
la distance de freinage (+court)
La résistance à l'aquaplaning
L'économie de carburant
Une meilleure stabilité en virage
La diminution du bruit de roulement |
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| L'utilisation
du sur gonflage est conseillée pour :
Conduite sportive (sur circuit, + 0,3 bars aux données constructeur)
Conduite sur route sinueuse (+ 0,2)
Long trajet sur autoroute (+ 0,3)
En remorquage (+ 0,5) |
| Pour
gonfler vos pneus :
Toujours contrôler la pression du pneu à froid (roulez 3 km
et contrôlez)
Lorsque les pneus sont chaud, la pression et plus élevée de
200 à 300 gr.
Il faut surtout pas dégonfler un pneu à chaud, contentez-vous
d'équilibrer la pression la plus élevée.
Lorsque vous êtes en surcharge, ajoutez 200 gr de plus.
Respectez l'écart de pression indiqué par le constructeur
entre le pneu avant et arrière. Ceci équilibre l'auto.
Ne jamais oublier la roue de secours. |
| Toujours
bien viser les capuchons de la valve, car en cas de perte de
pression, celui-ci fait maintenir la pression. |
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